Klappfix heute: Was aus dem Zeltanhänger-Prinzip geworden ist

Den Klappfix aus der DDR gibt es nicht mehr neu. Sein Prinzip lebt aber weiter: Beim Cultmobil Klappcamper steckt das Zelt im Deckel, der zur Seite aufgeklappt wird und eine zweite Liegefläche bildet. Er ist neu gebaut, mit TÜV, 100-km/h-Zulassung und rund 2,1 m³ Stauraum.

Cultmobil Klappcamper in Weiß auf einer Wiese

Ein Stück Campinggeschichte

Wer in der DDR aufgewachsen ist, kennt ihn: den Klappfix. Gebaut im VEB Fahrzeugwerk Olbernhau im Erzgebirge, war der kleine Zeltanhänger hinter Trabant und Wartburg ein Symbol für Urlaub an der Ostsee, am Balaton oder im Harz. Laut Auto Bild entstand Ende der 1950er-Jahre mit dem Campifix der Vorläufer, später folgten Klappfix und Camptourist. Über einen niederländischen Importeur kamen die Anhänger als „Alpenkreuzer“ sogar in den Westen.

Das Prinzip war genial einfach: Ein Kastenanhänger mit Deckel, der zur Seite aufgeklappt wird. Darüber spannt sich ein Zelt, und es entstehen zwei Liegeflächen.

Und heute?

Den originalen Klappfix gibt es nur noch gebraucht, oft liebevoll restauriert, manchmal mit neuen Zeltplanen. Wer etwas Neues sucht, stellt schnell fest: Viele moderne Faltcaravans sind deutlich schwerer, komplizierter und teurer geworden.

Das Prinzip neu gedacht: der Klappcamper

Der Cultmobil Klappcamper funktioniert nach demselben einfachen Prinzip, nur mit heutiger Technik:

  • Zelt im Deckel: Aufklappen, abstützen, fertig. Das dauert rund 5 Minuten.
  • Stauraum frei: Weil das Zelt im Deckel steckt, bleiben rund 2,1 m³ für Gepäck.
  • Robust: Aluzink-Aufbau, feuerverzinkte Deichsel, 530-g/m²-Zeltstoff.
  • Zeitgemäß: 100-km/h-Zulassung, 4 Schlafplätze, Deckel abnehmbar.
  • Leicht: Die ungebremste Version wiegt maximal 750 kg, dafür reicht Führerschein B.
Klappfix (damals) Klappcamper (heute)
Prinzip Deckel klappt zur Seite, Zelt darüber Deckel klappt zur Seite, Zelt im Deckel integriert
Schlafplätze je nach Modell bis zu 4 bis zu 4
Zulassung heute gebraucht, oft mit Restaurierung neu, mit 100-km/h-Zulassung
Stauraum unterwegs eingeschränkt ca. 2,1 m³
Preis gebraucht sehr unterschiedlich ab 6.499 € neu

Probeliegen wie früher

Wenn du den Klappfix von früher kennst, klapp den Klappcamper doch einmal selbst auf. Das geht in unserem Showroom bei Bremen oder mit einem Mietcamper.

Klappfix und Camptourist sind historische Produktnamen. Der Cultmobil Klappcamper ist ein eigenständiges Produkt und steht in keiner Verbindung zu den damaligen Herstellern.

Häufige Fragen

Kann man den Klappfix noch neu kaufen?

Den originalen Klappfix aus der DDR-Produktion gibt es nur noch gebraucht. Wer das Prinzip neu kaufen möchte, findet es zum Beispiel im Cultmobil Klappcamper.

Wer hat den Klappfix hergestellt?

Gebaut wurde er im VEB Fahrzeugwerk Olbernhau in Sachsen. Spätere Modelle hießen Camptourist.

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